6月9日，比亚迪召开股东大会，比亚迪董事长兼总裁王传福在股东大会上表示，二代刀片电池和闪充技术解决了电动化一大痛点，受到了来自国内外的很高评价，但目前产能还不够，产能正在以每月两万到三万的增量在爬升，公司正在夜以继日奋斗应对挑战。
王传福透露，今年公司的销量将取决于电池的产量。他表示：“那么随着我们电池的产能提升，相信今年会有很好的产量。更大的产量将会在明年，明年我们的产能一旦爬坡好以后，相信国内国际两个市场将同时发力。”
今年3月5日，比亚迪正式推出第二代刀片电池及闪充技术。据比亚迪介绍，在常温条件下，第二代刀片电池从10%充至70%电量仅需5分钟，从10%充至97%仅需9分钟。即便在-30℃的极寒环境下，从20%充至97%也仅需12分钟。
5月2日，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在微博发文表示：“目前搭载第二代刀片电池及闪充技术的热门车型订单火爆，产能供应紧张，让部分车主等待时间较长，在此我们深表歉意。公司正全力攻坚产能，全力以赴提速交付，尽量缩短大家提车等待时间。”
据红星新闻报道，比亚迪正在对部分电池产线进行改造，但由于第二代刀片电池以磷酸锰铁锂复合正极、硅碳负极重构材料体系，对生产工艺提出了更高要求，因此产线需要“大改”，改造、调试与产能爬坡都需要时间。
乘联分会数据显示，5月比亚迪以20.7万辆的狭义乘用车零售销量继续领跑国内市场，但同比下滑29.2%，市场份额达13.7%。长江证券研报认为，随着第二代刀片电池产能提升，有望支撑国内销量回升，叠加出海保持高景气，销量预期持续提升。开源证券研报认为，在智驾技术密集上车、闪充生态持续完善的背景下，比亚迪国内市场回暖可期。
本文源自：金融界汽车
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